Mercedes-Benz GLC 350e 2025 vs. Lexus NX 450h+ : L'avantage de l'autonomie électrique

Le VUS hybride rechargeable de luxe Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC 2025 redéfinit les standards du segment grâce à son autonomie électrique exceptionnelle de 87 kilomètres. Cette performance surpasse largement la concurrence, notamment le Lexus NX 450h+ qui offre une autonomie électrique de seulement 60 kilomètres. Pour les conducteurs canadiens qui parcourent quotidiennement des distances variées, cet avantage de 45 % signifie moins d'arrêts pour la recharge et une dépendance réduite à l'essence.

La technologie de motorisation avancée du GLC 350e ne se limite pas à une autonomie supérieure—elle offre un équilibre parfait entre performance et efficacité. Doté d'un système hybride sophistiqué comprenant un moteur électrique de 134 ch et une batterie de 24,8 kWh, ce Mercedes-Benz conjugue efficacité électrique en milieu urbain et autonomie étendue pour les longs trajets. Une ingénierie intelligente qui répond aux besoins pratiques des conducteurs canadiens tout en conservant le luxe attendu d'un VUS haut de gamme.

Puissance et performance

En matière de performances, le GLC 350e impose son autorité avec une puissance combinée de 313 ch et un couple impressionnant de 406 lb-pi. Il passe de 0 à 100 km/h en environ 6,2 secondes, offrant une conduite dynamique et réactive en toute situation. En comparaison, le Lexus NX 450h+ développe 304 ch, un niveau inférieur à celui du Mercedes-Benz.

Le GLC 350e se distingue également avec une vitesse de pointe de 209 km/h, tout en pouvant atteindre 140 km/h en mode 100 % électrique. Cette polyvalence permet aux conducteurs de s'adapter à divers scénarios de conduite sans compromettre ni la performance ni l'efficacité.

Recharge et efficacité

Le GLC 350e se démarque aussi par sa capacité de recharge rapide CC de 60 kW en option, permettant une recharge complète en seulement 30 minutes. Une solution idéale pour les professionnels soucieux de leur temps. Les documents officiels de Lexus ne mentionnent pas de recharge rapide CC pour le NX 450h+, ce qui pourrait représenter une limitation en termes de flexibilité de recharge.

En termes d'efficacité, le GLC 350e affiche une consommation combinée de 3,7 Le/100 km en mode hybride essence-électrique. Bien que le Lexus NX 450h+ annonce une cote de 2,8 Le/100 km, son autonomie électrique réduite implique une utilisation plus fréquente du moteur à essence, annulant potentiellement cet avantage dans des conditions de conduite réelles.

Technologie et commodités

Le GLC 350e est équipé de la troisième génération du système d'infodivertissement Mercedes-Benz User Experience (MBUX), offrant une gamme d’applications embarquées et la fonction innovante Routines. Les technologies de série incluent Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une clé numérique et le système KEYLESS-GO.

De son côté, le Lexus NX 450h+ propose un système Lexus Interface avec un écran tactile de 14" dans sa version Ultra Premium de base. Cependant, le GLC 350e améliore encore le confort avec une suspension auto-nivelante de série, garantissant une qualité de roulement constante, une fonctionnalité qui ne semble pas disponible en version de base du NX 450h+.

Luxe et personnalisation

Les deux modèles offrent de nombreuses options de personnalisation, mais le Mercedes-Benz propose un choix plus vaste avec 11 couleurs extérieures, dont quatre finitions exclusives MANUFAKTUR. L’habitacle peut être configuré avec 13 options de sellerie et six designs de jantes, dont deux exclusifs à ce modèle. Les ensembles AMG Line et Night Package permettent également d’ajouter une touche sportive et distinctive.

Côté Lexus, le package Exécutif du NX 450h+ inclut des équipements haut de gamme tels qu’un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs et des phares à triple faisceau, comparables à la version Pinnacle du GLC 350e, qui intègre le système audio Burmester 3D Surround.

Sécurité et assistance à la conduite

Les deux VUS sont équipés de systèmes de sécurité avancés. Le Mercedes-Benz se distingue avec un coussin gonflable central entre les sièges avant, offrant une protection supplémentaire en cas d'impact latéral. De plus, le GLC 350e inclut de série le système PARKTRONIC avec assistance active au stationnement, tandis que chez Lexus, l’option Advanced Park n’est disponible qu’avec le package Exécutif.

Dans sa version Exclusive, le GLC 350e ajoute le package Stationnement avec caméra à vue panoramique 360° et le système GUARD 360 avec fonction de capture d’images, renforçant ainsi la sécurité et la tranquillité d’esprit des propriétaires.

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